En tant que matériau phare d’EBC pour les plaquettes de frein de rue pour les voitures de prestige et les plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Redstuff est le tampon à faible poussière EBC premium pour une conduite rapide sur tous les types de voitures. Redstuff n’est pas produit pour les camions ou les SUV, mais pour choisir entre les qualités vertes, rouges, jaunes ou même bleues pour n’importe quel véhicule.
Redstuff est un matériau de frein haut de gamme amélioré par des particules de céramique et de fibre d’aramide . Nous n’utilisons PAS de fibres céramiques dans aucun de nos coussinets. Le rouge est sans cuivre pour la législation environnementale, également exempt de sulfures ou de plomb et d’un matériau à faible teneur en poussière, et entièrement testé et approuvé en matière de sécurité des freins ECE R 90.
Il y a toujours « un peu » de poussière provenant des freins au fur et à mesure de leur usure, mais l’avantage majeur de la gamme EBC est que nous n’utilisons aucune fibre d’acier dans nos plaquettes et utilisons à la place des fibres d’aramide moins agressives telles que le Twaron® et le Kevlar® qui sont faciles à laver. hors des roues et ne pas graver sur les laques des roues ou l’alliage
EBC Redstuff est également un tapis longue tenue et, en tant que tel, il faut environ 500 km pour se coucher complètement et montrer toutes ses performances. Cependant, pour faciliter le rodage, toutes les plaquettes EBC sont recouvertes en surface de notre frein à plaquettes Brake-in ™ dans un composé d’accélérateur.
Information produit
La formule à haute friction améliore l’effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayures sur les disques et a encore réduit la poussière. Testé par la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de premiers tests en présence de témoins, Redstuff a réduit la distance d’arrêt de la voiture lors des tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.
- Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquettes de voiture de tourisme/berline NON conçues pour les camions ou les SUV
- Plaquette de rue rapide et la moins poussiéreuse EBC avec une amélioration du freinage de 15 %
- Capable d’une utilisation intensive et répétée des freins sans « chute » des freins
- Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
- Superbe matériel pour importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
- Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
- Dispose d’un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage sûr et instantané après l’installation
- Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des tampons
Performance
Coussinets haute performance avec indice de poussière le plus bas pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.
Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff : premièrement parce qu’il s’agit du tampon anti-poussière le plus faible que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, le minimum de poussière que vous voyez s’enlève très facilement avec un simple lavage à l’éponge car il ne contient aucune particule de fibre d’acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d’origine ou mieux) et s’améliorent à mesure qu’ils chauffent.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d’aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé le Redstuff EBC (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.
Info technique
Étant une plaquette résistante, les temps de rodage peuvent atteindre 1 000 milles et les conducteurs doivent être patients jusqu’à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s’agit d’une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages brusques répétés.
Il émet beaucoup moins de poussière que les patins semi-métalliques et il a été prouvé qu’il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hayon chaud 13 mètres plus rapidement que les patins OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Comprend un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. Réduction de la poussière de 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont approuvées selon la réglementation sur la sécurité des freins ECE R90.