Plaquettes de frein performantes
Le composé Yellowstuff™ a une teneur en métal extrêmement faible, ce qui signifie que ces plaquettes sont très douces pour les disques et que toute poussière de frein peut être facilement essuyée sur les roues et les étriers peints avec un chiffon humide. Les plaquettes Yellowstuff™ ne rongeront pas les rotors comme la plupart des autres plaquettes de performance sur le marché, où certains utilisateurs signalent un taux d’usure de 1 jeu de plaquettes pour 1 jeu de disques !
Bien qu’il ne s’agisse pas d’une exigence légale pour les conversions d’étriers de frein, le matériau Yellowstuff™ est approuvé ECE R90, ce qui vous donne la tranquillité d’esprit que ces plaquettes fonctionneront en toute sécurité dans tous les climats, à n’importe quelle vitesse du véhicule et dans toutes les conditions météorologiques.
Tampons YellowStuff™
Le kit de plaquettes et de conduites est fourni avec des plaquettes EBC Yellowstuff™ pour les essieux avant et arrière. Contrairement à tous les autres « gros kits de freins » avant, qui fournissent uniquement des pièces pour l’essieu avant, EBC comprend des plaquettes de frein Yellowstuff™ assorties pour l’essieu arrière sans aucun coût supplémentaire pour vous. Cela garantit que votre véhicule obtient un équilibre de freinage optimal et que l’essieu arrière partage une partie de la charge de freinage, offrant ainsi un meilleur contrôle au freinage et des distances d’arrêt globales plus courtes.
Les plaquettes Yellowstuff™ offrent une excellente adhérence à froid et un bruit de freinage nul, ce qui en fait une excellente plaquette pour une utilisation sur route, bien que compatibles avec la piste, elles ne sont plus recommandées pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son long processus de rodage. BlueStuff est désormais notre tapis de course d’entrée de gamme recommandé pour tous les véhicules, qui, en tant qu’hybride de piste, est toujours excellent dans la rue et encore meilleur sur piste. Mais si vous devez utiliser Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de fondu ci-dessous et rappelez-vous qu’au-delà de Bluestuff, nous avons notre nouvelle gamme RP et la fantastique série SR, toutes deux des pads de course complets.
Conduites de frein tressées en acier inoxydable
Chaque tuyau a un extérieur tressé en acier inoxydable qui empêche un phénomène connu sous le nom de « ballonnement ». Cet extérieur tressé empêche la sensation spongieuse des conduites en caoutchouc d’origine et offre une plus grande précision et sensation au freinage.
Chaque kit est fourni avec des conduites de frein tressées en acier inoxydable d’EBC Brake à l’avant et à l’arrière. L’inclusion des lignes arrière est également une autre première sur le marché d’EBC et qui garantit que chaque kit de gros freins équilibrés EBC comprend chaque pièce de matériel dont vous avez besoin pour obtenir une mise à niveau des performances de freinage véritablement équilibrée.
Chaque conduite de frein EBC est fabriquée au Royaume-Uni et est testée à 100 % sous pression après assemblage pour garantir la plus haute qualité. Les conduites de frein EBC sont également approuvées DOT, ISO et TUV et bénéficient d’une garantie à vie contre les défauts de fabrication et la corrosion.
Super point 4 Liquide de frein
Chaque kit est fourni avec 1 litre de liquide de frein BF307+ super DOT 4. Ce fluide a un point d’ébullition de 307 degrés C, un point d’ébullition nettement plus élevé que la norme DOT 5.1. Avoir un point d’ébullition aussi élevé confère à votre système de freinage une endurance exceptionnelle, vous permettant de pousser fort pendant de longues périodes sans que la chaleur ne provoque l’ébullition du liquide et n’entraîne une décoloration.
Ce fluide DOT 4 est compatible avec tous les véhicules utilisant les fluides DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1, y compris les véhicules équipés de systèmes ABS.